依托沿海经济城市和深港澳城市文化，每年一届的深港澳国际车展已成为传递先锋文化的一个重要窗口。一向走在发展前沿的深圳，正引领着汽车市场的消费潮流，承担着中国车市发展风向标的角色。

6月2日，2018第二十二届深圳-香港-澳门国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会”（简称2018深港澳车展）在深圳会展中心如火如荼展开！本次展会，展出规模达13万平米，参展品牌102家，展车1029辆，概念车12辆，新车发布会42场，其中，本届展会最大的亮点，较往年不同的是，新能源汽车的展出规模大幅增加，数量多达159辆，占比达到15.5%。OFweek新能源汽车网小编4日亲临展会现场，为大家带来2018深港澳车展上的新能源车型最全盘点！

比亚迪：元EV360

本次车展，比亚迪以强大的地域优势，为参展观众带来最强阵容的新能源车型展览。刚上市不久的小型电动SUV元EV360成为比亚迪展台主角。新车补贴后售价7.99-9.9万元。元EV360采用比亚迪家族最新Dragon Face设计语言，进气格栅全封闭式设计，一条镀铬装饰贯穿整个前脸，与大灯组搭配看起来辨识度颇高。新车内饰基本与元燃油版的风格相似，增加了蓝色装饰点缀，另增一全新电子换挡杆。元EV360搭载了三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，最大功率为218马力，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速为8.9秒，综合工况续航里程可达到305km。

EV450、EV400、全新一代唐、秦Pro

除元EV360之外，比亚迪旗下纯电动轿车——秦EV450也亮相车展，补贴后售价区间14.99-16.99万元。宋EV400补贴后售18.99-19.99万元，新车雾灯区域造型有所变化，并换装了三元锂电池，在电池容量提升的同时也提高了充电功率，提升用车便利性。唐是比亚迪“王朝”系列下诞生的首款SUV车型，其全新一代车型于2018年北京车展上开启预售，并将于6月26日正式上市。新车推出汽油版和插电式混合动力版两种车型，前者预售价区间为15万-18万元，后者补贴后预售价区间为25万-30万元。秦Pro在之前的北京车展中已经亮相过，新车预计2019年上市，补贴后售价或20万元起，发布了纯电动版和插电混动两个版型。

荣威MARVEL X

荣威MARVEL X来头不小，上汽称其为“电动智能超跑SUV”。 预计售价20万起，补贴后17万起，9月份上市。外观设计上，新车采用一贯的家族语言设计，前脸为经过镀铬处理的U形中网。该款车型还采用了时下最流行的溜式后背、宽扁车身的设计理念，动感十足。Marvel X有双电机和三电机两种配置，双电机版的两个电机的功率分别为116马力和71马力，扭矩为255N·m和155N·m；三电机版在双电机的基础上，在前轴加了一台电机，功率为116Ps，扭矩255N·m。此外，新车最大续航里程可达500公里，官方称百公里加速仅4秒。

荣威插电式混动车型ei6

上汽荣威插电式混动车型——ei6与2017上海车展正式上市。补贴后，售16.58-18.68万元。

吉利博瑞GE

吉利博瑞GE售价13.68万元—19.98万元, 5月28日刚刚上市，外观采用博瑞的设计理念，整体造型与现款博瑞较为相似。

北汽EU5

北汽除了已推出的新能源车型外，此次车展EU5还推出了R500和R550两个版本4款车型,补贴后的全国统一售价区间为12.99-16.19万元， 综合续航达到416km。

广汽传祺GS4 PHEV

广汽传祺GS4 PHEV插电式混合动力SUV已经上市，新车共推出两款车型，补贴后指导价区间为17.38-18.38万元。

宝沃BXi7

宝沃汽车携旗下首款新能源车型BXi7完成华南首秀。作为首款中国量产交付的四驱纯电SUV，宝沃BXi7自5月9日宝沃品牌日发布会首次亮相就迅速赢得颇多关注，此次登场新能源车“百花争妍”的深港澳车展，BXi7以出色品质尽显“纯电”魅力，再次凝聚超高人气。

Jeep大指挥官插混版

为了能在新能源汽车市场分一杯羹，Jeep也搞起了新能源。而Jeep品牌首款新能源车型，正是基于前不久才上市的特供SUV——大指挥官打造而来。外观方面，新车沿用了大指挥官的造型设计，保持了Jeep家族经典的方正造型和7孔式进气格栅，同时配备了全LED大灯；全新的花瓣形轮圈，更加精致时尚。在前门和尾门部分，新车加入了PHEV标识，表明其插电式混合动力的身份。

日产轩逸纯电版

轩逸一直是家轿市场中不容忽视的一员。在新能源汽车迅猛发展的趋势下，轩逸率先推出了纯电版，动作比它的几个对手都快。看来日产非常重视新能源市场。当然，轩逸还有一个优势，就是来自于聆风的技术。纯电轩逸延续了一贯的风格，但在方向盘、档把等地方进行了细微的变动，整体看上去要更为简约时尚，视觉效果佳。动力系统方面，轩逸纯电版搭载最大功率为80kW的电动机，最大续航里程可达338km。

电动版e-Golf

电动版的高尔夫延续了燃油版的经典外形，针对电动车的身份在细节上做了调整。相对于普通版本，前脸部分最大的改变是连接两侧大灯的蓝色饰条以及C型LED日间行车灯。其他方面与燃油版本基本一致。内饰部与燃油版本基本一致，全液晶仪表板与大尺寸中控科技感十足。e-Golf拥有一套令人惊叹的快充系统，官方表示只要40分钟就可以将电量充到80%。也就是说早上起来收拾的时间，就可以满足一台上班的基本需求。在电池技术没有极大突破的现在，快充技术给了电动汽车另一条发展的思路。

国产豪华新能源旗舰—WEY P8

长城旗下豪华品牌WEY也带了一款重磅新能源车型，定位高端的P8。与纯电的比亚迪EV360不同的是，P8采用的是一套插电混合动力系统。有一台2.0T涡轮增压发动机加上电动机组成，拥有高达340匹马力与520牛米的综合动力表现，百公里加速只要6.5S。

宝马i8

此次宝马也以超大阵容亮相，占据了7号馆2/3的展馆面积。除了带来全新BMW5系插电式混合动力、X1插电式混合动力等车型外，宝马I8赚足了观众的眼球。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为200,000美元(约合人民币126万元)。备受关注的宝马i8亮相深港澳车展后吸引大批观众眼球。剪刀式的车门设计，外观造型炫酷十足。动力系统方面，全新宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。

丰田MiraiH2O氢燃料电池汽车

一向走在汽车科技前沿的丰田，把其他厂商还停留在概念阶段的产品成本大幅降低，并真正的投入市场，丰田MiraiH2O氢燃料电池汽车在日本的售价为700万日元左右，享受政府补贴后500万日元（折合人民币约26.5万左右）就可以拿下。如果你不知道Mirai用的是氢，还以为开的是一辆纯电动车，行驶起来只有纯电动机那种可以忽略的工作噪音。加速也依然是电动车的那股瞬间发挥最大扭矩的猛劲儿，至少在100km/h内不必担心加速不够，9.6秒的0-100km/h对日常驾驶完全够用，作为全球第一款量产的氢动力车型，即使加速再慢5秒也可以原谅，可喜的是，丰田已经做得很好了。Mirai的工作原理和丰田的其他混动车有些相似，只是把主动力从传统的内燃机部分换成了电动机来驱动车轮，这个电动机的电来自氢反应堆发出的电（并非发电给电池，电池再驱动电机）。电池部分仍然作为辅助部分去驱动车轮。

捷豹I-PACE

全新捷豹I-PACE豪华纯电动轿跑SUV，这款全新上市的捷豹I-PACE依旧散发着它独特的魅力，主打豪华纯电动轿跑SUV，所以在外观设计上十分飞人时尚前卫，典雅的外形采用高度符合空气动力学的设计，大大降低风阻系数。对于这款全新的捷豹I-PACE来说，高效的动力输送以及零尾气排放完全可以满足大众对于豪华纯电轿跑SUV的憧憬。提供400马力的功率输出以及696Nm扭矩搭配着四轮驱动牵引力系统让这款捷豹I-PACE做到百公里加速只需4.8秒。高达81千瓦时的电池能够长时间的输出最大功率让这款全新的捷豹I-PACE成为真正的驾驭王者。

来源：OFweek新能源汽车网