德州新闻网讯（记者 于斌通讯员 贾鹏 陈志博）4月28日至5月1日，我市首届新能源汽车暨家居展销会在市博览广场举行，共吸引联孚、比德文、御捷、广汽、本田等40多家企业及27个品牌汽车商参展，涉及车型包括新能源公交车、新能源汽车等。活动期间，销售额达8000万元。
本次车展中，山东联孚汽车电子有限公司展出的新能源汽车成为焦点。据该公司常务副总经理张鹏介绍，这次企业共展出6款新能源汽车，包含3款纯电动公交车、2款气电混合动力公交车及1款太阳能电动移动警务室。“联孚公交车系列产品涵盖了6米至13.8米各车型，含清洁能源CNG公交车、新能源纯电动公交车、并联插电式混合动力公交车、深度混合动力公交车。在产品造型和产品特质方面，具有经济、安全、适应性强等特点，在国内同行业中有着无可比拟的优势。 ”张鹏说。
据了解，山东联孚汽车电子有限公司2013年落户乐陵，一直致力于用优质的汽车产品造福山东、服务德州、助力乐陵。 2017年5月3日，该公司生产的50辆新能源公交车交付德州，今年2月7日，又有40辆新能源城市公交车成功下线并交付乐陵市公共交通有限公司。“本次展销会为联孚新能源汽车对展示企业实力、树立企业形象、推广汽车产品起到了非常积极的作用。”上海联孚集团副总裁白晓亮说。活动开幕当天，我市邀请各县市区交通部门负责人前来参观，他们对联孚新交付使用的新能源公交车也十分看好。“发展新能源公交是一个趋势，国家也一直颁布相关支持政策。联孚的新能源公交车不论从技术还是质量都居全国前列，我们这次来目的就是想寻求合作。 ”武城县交通局相关负责人说。
新能源产业是我国经济发展进入新常态下经济增长点的重要组成部分，大力发展新能源汽车产业，提高道路交通效率、能源利用率和汽车社会人文水平，是国家《十三五规划纲要》中强调的重点。“新能源公交车在新能源产业中算是一项新生事物，近年来我们牢固树立绿色发展理念，围绕‘生态乐陵’建设，大力发展以联孚汽车为龙头的新能源汽车产业，探索建立了城乡公交一体化运营新模式，推动我市新能源汽车产业快速发展。 ”副市长牟正君说。
我市按照“企业购车经营，政府财政补贴”的思路，持续推进新能源城乡公交项目。2017年注册成立了市公共交通有限公司，与山东联孚签订购车合同，通过融资租赁方式解决购车资金，采购纯电动新能源公交车90部，截至目前，首批40部公交车已实现运行。新能源公交车能否顺利运营，基础设施建设是关键，市财政投资150万元，建设了新能源公交车专用场站，并建设和维护“一桩双枪”式充电桩45个，另外同步推进信息调度系统和手机APP应用开发工作，提高城乡公交服务的信息化、现代化、规范化水平，该系统和APP目前已上线。在线路规划方面，我市根据城乡发展、居民需求以及扶贫、环保实际，安排业务人员现场勘查设计，通村线路目前规划运营5条，结合原有的村村通线路，优先保障城乡接合部及省定扶贫村通车需求；市内线路以四条环城路及城区主干路为框架，以居民住宅区、商贸休闲区、政务服务区、工业企业区为重点，确定3条市内公交线路，每天双向循环对开，力求做到主城区公交服务全覆盖。“新能源公交项目是市委、市政府确定的民生工程，也是全市重点建设项目。我们将继续加强公交项目监督，以高标准管理、高质量服务，推进城乡交通一体化发展，为群众日益增长的美好生活需求提供交通保障。 ”市交通运输局局长钟云生说。
活动组委会负责人杨海峰表示，今后每年将定期举办新能源汽车展销会，通过展会把我市新能源汽车产业推广出去，让更多的新能源汽车生产企业来乐陵扎根落户。

□本报记者 赵治红

“听说今天有新能源车展，我带着媳妇和孩子来凑凑热闹，顺便给老人买辆代步车。 ”4月28日，在首届新能源汽车暨家居展销会上，市民孙先生带着妻子和女儿正准备给自己的父亲选一辆新能源汽车代步。
“新能源汽车节能、环保、低碳，还可靠安全，在五一来临之际，想作为礼物送给辛苦了一辈子的父亲。 ”孙先生说。
孙先生老家在寨头堡乡，父母都是农民。现在他们年纪大了，腿脚不灵便，孙先生便和妻子商量着给老人买辆新能源汽车。 “看着这个好，那个也不错，简直是挑花了眼。 ”当天是车展第一天，现场参展车企都卯足了劲，力求在平淡的车市中“杀”出一条血路，有的主推汽车性能，有的开出最大优惠力度，现场火爆异常，让孙先生有点“不知所措”。
最终，孙先生和妻子都看中了一辆比德文电动汽车，并表示要带着父母一起来瞅瞅，“毕竟是给父母买车，还是要让他们自己来决定呀。 ”孙先生说。

上海联孚集团副总裁白晓亮：掌握核心才能掌握命运

2007年试水新能源领域，2016年正式研发生产，2017年成为全国前十的生产厂家，在新能源公交车这一领域，上海联孚跑出了“加速度”。“新能源公交车生产之所以如此顺风顺水，与集团掌握核心技术是分不开的。 ”4月28日，上海联孚集团副总裁白晓亮说。据他介绍，上海联孚集团2007年致力于新能源事业的开拓，历时9年投入5亿元研发资金，掌握了新能源汽车各项核心技术。“2015年，集团收购了哈尔滨市和齐齐哈尔市的2家从事客车生产的厂家，将新能源研发成果注入其中，2016年成功产出整车1500余辆，销售地主要集中在黑龙江、河北、江苏、山东等省市，并跃居全国新能源客车厂家前十名。”白晓亮说。在他看来，能够干出这样的成绩，不外乎对核心技术和核心零部件的掌握。新能源车核心零部件包括电池、电机、电控3个部分，其中电机和电控该集团可以自主生产研发，只这一点就节约了大部分成本。
山东联孚汽车电子有限公司2013年落户乐陵，主要负责新能源客车核心零部件的生产。对于我市探索建立城乡公交一体化运营模式，白晓亮也给出了自己的建议，“线路设置一定要符合老百姓的需求，设置站点前要深入调研，再就是票价要合理，充分体现公益性，让人们觉得既方便又物超所值，养成绿色出行的习惯。 ”白晓亮说。□本报记者 于斌

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