汽车经销商在充分保障消费者权益的基础上，依法合规、诚信经营，向消费者提供等价有偿的服务、收取费用，不仅不为国家法律所禁止，相反是合情、合理、合法的。

文 | 智库君

4月17日，上海车展期间，针对“西安女车主维权事件”，中国汽车流通协会会长沈进军接受了智库君的独家采访。

“西安奔驰事件，确实震动了整个汽车行业。但应该还原事件整个过程之后再做批判，不能一边倒。消费者维权是没有错的，错在卖家。坦率来说，在这件事情上，卖方是有问题的，不管是经销商还是奔驰中国、北京奔驰，都有处理不当的地方和问题。我们换位思考，花了60多万买车遇到这种情况，也是不可以接受的。”沈进军对智库君表示。

沈进军认为，这件事不全是经销商的责任。在事件的处理过程中，双方都存在需要改进的地方。“车不是4S店的车，而是厂家的车，在厂家给出解决方案之前，4S店无权随便处理。4S店要把车的情况告诉厂商，让厂商确认。”沈进军表示。

4月16日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发布了《关于西安车主用车经历的进一步情况说明》。奔驰称，一直在全面积极配合相关机构的调查工作。此次让其看到了在工作流程上所存在的问题，对此吸取深刻教训并将立即采取整改措施。这也暴露出了相关经销商在客户服务及商务运营方面的存在的问题。

奔驰将对相关经销商的经营合规性展开调查。结果明确前，暂停该授权店的销售运营，若查证存在不合法不合规的经营行为，其销售运营授权将被终止。此外，奔驰将立即启动针对经销商网络的第三方合规审计。4月18日，涉事经销商的销售部门已经暂停营业。

目前，此事已经引发了社会的强烈舆论。而奔驰女车主的维权一事，也带来了连锁反应，不少消费者效仿维权。而针对“金融服务费”是否合理一事引起的讨论，近日各地不少消费者纷纷找到4S店要求退还。

“‘服务费’是经销商的利润来源之一。但是，一定要合法、合规，要明示。”沈进军表示。

因“西安女车主维权事件”引发了一系列关于汽车行业的社会讨论，其中不乏一些质疑的声音，尤其是“汽车经销商收取服务费”一时间成为众矢之的。

4月19日，中国汽车流通协会表示，自4月9日“西安女车主维权事件”发生以来，中国汽车流通协会第一时间向相关经销商了解情况，参加有关部委召集的专题会议，积极配合政府对事件进行调查了解、提供情况汇报。中国汽车流通协会坚持以事实为基础、以法律为准绳，不应因个别不负责任的舆论导向而引发对汽车经销行业整体发展贡献的否定。

“我们会一直以来并将继续加强行业自律与诚信建设，通过对事件的客观分析和理性总结，引领会员企业以此为鉴，进一步树立合法合规经营意识、提升服务品质，保护消费者合法权益，努力构建和谐良好的汽车消费秩序。”中国汽车流通协会表示。

在中国汽车流通协会的中国汽车流通协会专家委员会专家律师武峰发表的一篇名为《“汽车经销商收取服务费”的专题研究之一：依法合规、诚信经营，是根本之道！》中提到，对“经销商收取服务费”不分青红皂白、是非曲直就一棍子打死的方式肯定不足取。

从国家经济政策导向和汽车产业自身发展的角度来讲，汽车经销商依法提供包括：车辆保险兼业服务、协助消费者办理按揭贷款、代为办理车辆挂牌等服务，既顺应国家经济政策导向，也是汽车行业服务升级、为消费者提供便捷服务的内在需求。

文章强调，汽车经销商收取服务费应当做到依法合规、诚信经营。汽车经销商在充分保障消费者权益的基础上，依法合规、诚信经营，向消费者提供等价有偿的服务、收取费用，不仅不为国家法律所禁止，相反是合情、合理、合法的。

附：中国汽车三十人智库专家成员（排名不分先后）

付于武 中国汽车工程学会名誉理事长

王秉刚 国家新能源汽车创新工程项目专家组组长

安庆衡 中国汽车工业咨询委员会主任、原北汽集团董事长

左延安 前江淮汽车董事长

赵福全 世界汽车工程师学会联合会主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长

沈进军 中国汽车流通协会会长

赵 英 中国社科院工业经济研究所研究员

林 雷 大钲资本合伙人、董事总经理

梅松林 威马汽车首席数据官

何 仑 网通社汽车研究院副院长

钟 师 资深汽车媒体人

张君毅 蔚来资本管理合伙人

刘小稚 亚仕龙科技有限公司创始人兼CEO

汪大总 春晖资本董事长、前北汽集团总经理

夏治冰 挖金科技创始人、原比亚迪汽车销售公司总经理

徐向阳 北京航空航天大学教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任

蔡 蔚 精进电动创始人兼首席技术官

吴松泉 中国汽车技术研究中心首席专家

施雪松 南京隼眼电子科技有限公司CEO

顾剑明 法雷奥集团中国区CTO

孔凡忠 北汽集团研究总院副院长

崔东树 全国乘用车市场信息联席会秘书长

郑 赟 罗兰贝格管理咨询公司全球合伙人

来源：中国汽车三十人智库