作为全世界最大的汽车市场，中国的新能源政策引起了全世界车企的重视，随着国内新能源汽车销量的强劲增长，大力发展新能源汽车已是大势所趋。当然，豪华汽车品牌自然不能落后，纷纷深入布局新能源汽车，抢占市场。

豪华品牌车企在新能源方面的战略规划

• BMW:2025年前宝马将推出25款新车型，其中12款将采用纯电动模式，同时宝马i4、iX3（X3电动版）、iNext等纯电动车型会陆续在市场中推出。目前国内市场有已有6个新能源车系在售。在电动汽车方面，宝马布局较早，具有前瞻性。

• 戴姆勒：2022年，戴姆勒将在全球提供约50款新能源车型，其中包括10款纯电动车型。2025年目标新能源汽车占总销量15-25%。目前，唯一一款电动车，跨界SUV EQC预计2020上市，起步较晚。

• 奥迪：Roadmap E品牌电气化战略规划，奥迪将在2025年实现全系车型电动化，并将推出20余款纯电动车型。今年9月，奥迪首款新能源车e-tron才亮相美国旧金山车展，似乎奥迪对新能源领域才刚刚觉醒。

显然，BMW在新能源领域是最早的行动者，它究竟是如何行动的？

1.产品销量遥遥领先

自2013年纯电动BMW i3上市至今，宝马集团在全球范围内已经交付了31.3万辆电动汽车，占据全球电动车10%的市场份额。宝马也因此成为全球最大的电动车生产商之一。2017年，宝马集团已经实现了在一年内交付超过10万辆电动车的目标；今年，这一数字有望提升至14万辆。

相比奔弛奥迪，早在2007年，宝马集团就推出了以电动化为核心内容的“Project i”项目，在过去11年中，宝马集团不仅推出了分别代表各自细分市场最高技术水平的纯电动BMW i3和插电式混合动力BMW i8，还致力于打造灵活的车辆平台架构，以及电动化的动力系统模块。

2.最丰富的新能源产品阵列

BMW 目前为中国市场提供了丰富的新能源产品阵营，包括BMW i3、BMW i8、BMW 5系插电式混合动力、BMW X1插电式混合动力、BMW X5插电式混合动力、以及BMW 7系插电式混合动力在内的6个车系，涵盖了从紧凑型轿车到大型豪华轿车，从SUV到超级跑车等多个细分市场的产品矩阵。

在BBA阵型中，宝马在中国投入的新能源车型远超比奔驰和奥迪的总和。奔驰和奥迪在中国目前没有在售的纯电动车型，插电混动领域，奥迪只有A3新能源车，奔驰也只有奔驰S级新能源，并且都是以进口形式在中国销售。

3.自主研发核心技术

在电动汽车最为核心的电池技术方面，宝马集团不仅在德国本土投入了两亿欧元，建立了电芯技术中心，涵盖了从材料选择、电芯设计、电池系统集成、大规模量产技术的全方位生态链，而且还与中国的宁德时代确定了40亿欧元的采购方案。这为宝马集团对于未来的量产计划找到了长期、可持续的多重电芯解决方案，进一步巩固了宝马在电动出行领域的引领地位。

4.建成中国最大公共充电网络

充电是新能源车主最头疼的问题，为解决这一问题，宝马打造即时充电公共充电服务，今年内公共充电桩的数量将达到8万个，覆盖全国超过150个城市。小编打开地图，搜索”充电桩”（坐标西安），显示附近3km范围内大约有10个充电桩。相较其他豪华品牌，或是其他国内热门新能源汽车，宝马再一次走在了前列。

不仅如此，BMW在私人充电服务方面，2018年将实现一至三线城市的全覆盖，并下探至第四线城市。并且这基础安装服务和充电设备都是由宝马免费提供的，相当人性化。

宝马集团对于新能源领域的布局和落实，无论在全球还是中国市场都走在了前列。2017年12月18日，位于德国慕尼黑的BMW总部"四缸大厦"变成了四节"超级电池"，这一夜，也标志着百年BMW开启了发展的新起点。未来，随着更多实力产品的加入，BMW的电动化汽车之路必将成为行业领导者，并且走得更加长远。

来源：新浪汽车