[汽车之家 新闻]  8月22日，由中国汽车流通协会主办的“2018中国新能源汽车流通体系建设研讨会”在上海召开。大会以“新能源·新需求·新流通”为主题，主要探讨随着新能源汽车的快速发展和新的流通体系建立问题。中国汽车流通协会秘书长肖政三、中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树分别发表了主题演讲。

『中国汽车流通协会秘书长 肖政三』

    其中，肖政三在发言中表示，一直以来，4S店模式构成了国内传统汽车经营的主要格局，但随着市场、产品、需求的变化，新能源汽车如何快捷高效交付到用户手上，让用户得到有保障的服务，则是需要行业普遍讨论和关注的主题。目前我国新能源汽车保有量已超过200万辆，构建新能源汽车流通体系是当务之急。 

    肖政三认为，以前行业内对新能源汽车的三电技术、配套设施谈的比较多，但在渠道建设、流通上关注的比较少，但后者恰恰是推进新能源汽车前进的关键环节，因此经销商要调整、重塑现有流通渠道，跟上新的产品特点，在业务上转型拓展。

    中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树也在会上表示，今年以来国内汽车市场是“冰火两重天”，汽车市场整体增长较差，但新能源汽车增长势头迅猛。

『中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树』

    根据乘联会数据显示，今年1-7月狭义乘用车零售增2.7%，7月乘用车市场零售156.7万台，同比下降5.5%，环比下降7.1%，7月狭义乘用车零售同比增速回落到近些年的低位水平；但在新能源汽车领域，2018年1-6月份，全球新能源乘用车销量达到72万台，同比增速达到32%。其中中国销量达到35万台，同比增长60%。中国新能源乘用车在2018年1-6月的成绩在全球销量中占比达到50%。

    崔东树坦言，“新能源汽车是汽车市场唯一的亮点，也是发展转型核心的观点。”日本、美国、法国等等欧美强国所有的总和比国内的销量还要低，可见中国新能源汽车的走势非常强劲。但他也表示，我国新能源汽车补贴额度一直是极高的状态，乘联会目前测算，国内新能源汽车2016年补贴达到了500亿的水平，2017年达到了700亿左右的水平。

（文/汽车之家 才丽媛）