数据显示，2018年1-7月，新能源汽车市场累计产销量分别达到49.6万辆和48.8万辆，同比增幅分别为87.4%和99.0%。中国新能源汽车产销量同比呈现高速增长态势。

在面对这样快速增长的新能源汽车市场，大多汽车厂家都开始大量研发与投产自己的新能源汽车，在面对如此迅速的市场扩张，消费者购买哪一类新能源产品才是目前最合适的选择？那么多新能源汽车的种类分别又是什么呢？

尽管新能源汽车分为电力驱动、混合驱动、氢能源驱动等多种驱动行驶，但在目前投产的车型中最值得关注的是纯电力驱动以及油电混合驱动两种驱动形式。

我们先说说纯电力驱动车型（BEV），它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。目前尽管有部分企业已经将续航历程达到较高续航里程，但技术还并不成熟，并且充电桩等基础设施也不完善，并不是目前最佳的出行能源解决方案。

混动车型亦称复合动力汽车，是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。现如今市面上出现了各种各样的混合动力车型，像是MHEV、PHEV、REEV等。

MHEV即为轻度混合动力汽车，简单理解就是在发动机上装一个小型的电动机，帮助改善发动机的“启”、“停”过程。而且在发动机停止后，48V的电力系统依然可以为空调压缩机供电。其研发成本低，有一定的省油效果。

REEV是指增程式混合动力汽车，它的发动机只用来发电，驱动汽车的是靠电动机。实际上是“汽油-电力-动力”的过程，因为发动机不直接驱动车辆，可以保持在一个高燃效的转速区间，所以可以有效的降低能耗。尽管损耗降低，但是由于动力经过多次转换在性能上有着不小的限制。

PHEV插电式混合动力汽车，其驱动系统包括了传统的燃油发动机和一台电动机，两者可独立工作，也可协同合作。电动机使用的电池可以通过动能回收充电，但主要是以插电的方式充电（充电时间相对纯电短很多）。因为插混形式的汽车可以实现纯电形式，两者搭配油耗能降到很低并且可以大大提高续航历程，所以它才是目前最经济、最便捷的日常出行选择。

并且，PHEV也是目前车商们主力研发的车型之一，像是领克就在插电混动技术上有着自己独特的技术优势。

技术优势在于，领克01 PHEV提供了“3+1驾驶模式”、晚间预约充电。

在Pure（纯电动）模式下，能够实现最高车速120km/h，并有51km纯电续航能力，应付都市通勤绰绰有余；智能的Hybrid混动模式以用户的舒适性和燃油经济性为核心，优先使用电机驱动，在需要时启动发动机用来加速；Power模式则可以带来最强劲的动力输出和最佳的操控响应，使驾驶者充分体验驾驶乐趣。并且能够达到在纯电模式下能够达到51公里的续航里程，综合油耗仅为1.7L/100km，而综合续航里程则达到同级最大992km。

其晚间预约充电更是有着较强的经济性，像是领克01 PHEV的智能预约充电功能，能够智能设置充电时间，在晚间实现波谷充电（省电费）。这为习惯纯电驱动行驶的消费者又能省去部分开销，有着超强的经济实用性能。

来源：小勒谈车