本报讯 （记者王 辉）在近日每日经济新闻主办、NBD汽车承办的“2018产业创新和新能源汽车峰会”上，中国汽车工业协会副秘书长师建华预测，到2020年，30%的新能源汽车将会通过共享出行的渠道销售。预计到2025年，新能源汽车的市场占比将占到15%。

在低碳环保、能源安全和产业扶持等因素的推动下，全球电动汽车的发展非常迅猛，截止到去年，保有量已经超过340万辆，市场份额突破了1%，年均复合增长率达到了58%，汽车电动化趋势不可逆转，新的产业格局也在加速形成。预计2025年新能源汽车全球销量将会突破1800万辆，中国的新能源汽车销售会突破470万辆。

事实上，中国的新能源汽车始终在快速发展。据中国汽车工业协会数据统计，上半年新能源汽车分别完成了41.3万辆和41.2万辆的产量和销量，增长了94.9%和111.6%。其中，电动乘用车完成了25.9万辆的产销量，纯电动商用车完成了5.5万辆和5.4万辆的产销量，增长了86.4%、96.6%。中国汽车工业协会预测今年新能源汽车的销量应该能超过100万辆。预计到2025年新能源汽车整体的市场占比将会占15%。

值得关注的是，上半年纯电动汽车占新能源汽车比例达到76%，低于去年的84%，表明新能源汽车的结构在发生变化，纯电动的比例有所下降。师建华表示，做强中国汽车品牌的根本路线就是要发展新能源汽车和智能网联汽车，将它们作为产业发展突破口，来引领汽车产业转型。他认为电动化、网联化、智能制造都会引领行业的深度融合，给新能源汽车带来发展和延伸的空间。基于此，汽车一定会成为移动智能终端，是一个大型的移动智能终端，今后自动驾驶加上电动汽车加分时租赁等方式，会成为未来主要的出行方式，这种共享出行的市场会给新能源汽车提供更好的应用场景。他预计到2020年，30%的新能源汽车将会通过共享出行的渠道销售。

发展新能源汽车是实现汽车大国迈向强国的必由之路。师建华指出，前两年新能源汽车发展速度快了，有些粗放、大跃进式的发展。新能源汽车还面临很多的困难，如电池技术的不成熟，充电不方便，消费信心也在影响着新能源汽车的市场。曾有调查显示，70%以上的消费者续航里程达到300公里以上才会感到踏实。再加上一些质量问题、维护保养的成本高等问题，都会直接影响到新能源汽车的发展速度。因此，未来3~5年，新能源汽车产业竞争将会极其残酷。

记者了解到，去年全国新投入整车项目累计达到91个，21个省宣布了新能源汽车项目，投资规模达到了5283亿元，2020年将会超过2000万辆的产能。师建华担忧地说，产业在壮大，但是我们并没有那么大的市场，势必会面临着残酷的竞争。

提到新能源汽车弯道超车，师建华认为这种说法不太理性，他认为，弯道超车会产生浮躁的心态。发展技术、产品，要踏踏实实才是出路。

关于发展混合动力的问题，师建华认为，混合动力是解决能源问题的很好方式，对于节流与开源能够起到积极有效的作用。传统动力向新能源汽车过渡是大趋势，但是在这个过程中，应该逐渐的去掌握技术，走向成熟。不能追求一步到位，中间的过程是不能忽略掉的，不能跨过去发展的，混合动力在中间起到了关键作用。国家对混合动力是高度关注的，在实行双积分中，混合动力也能够帮着企业在积分上附合国家政策的要求，同时也能起到环保作用。

他说，企业不能只盯着补贴只搞纯电动，应该是混合动力、电动联合搞，更有利于企业稳健的去发展。混合动力是企业满足国家标准的一个关键性手段，具有很大的空间，包括轻混的、中混的、重混。他认为，新能源汽车、混合动力汽车都要一视同仁，只要哪个被市场接受，被消费者接受，有利于企业健康稳定的发展，就应该发展哪个。

来源：中国质量报