2018年，中国迎来改革开放的第40年。1978年，十一届三中全会在北京闭幕，中国正式进入改革开放新时期。自改革开放以来，我国经济得到快速发展，中国人的生活环境及面貌发生了历史性变化。

自改革开放以来，中国工业发展发生翻天覆地的变化，其中中国汽车工业经历了从无到有，经过40年发展已成为我国支柱产业。当下中国作为世界汽车制造大国，2017年更是连续九年蝉联全球汽车产销量第一。

随着汽车保有量不断增大、燃油价格不断增高等因素，汽车能源成为热门话题。那么什么是新能源呢？

新能源是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，常见的有：太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

回到汽车所使用的能源，以往以汽油、柴油为主要燃料，但相关成本、排放及石油储量有限等因素，寻找替代能源迫在眉睫。在早期对电动车的使用在技术层面上还不成熟，迫于节能减排的趋势，使用液化石油气作为替代能源可以说是折中选择。

回想当年使用液化石油气的大多数为运营车辆。

由于当时并没有专门针对使用液化石油气设计开发的车辆，只能对部分燃油车辆进行改装，在后备厢内加装气罐及管线，实现替代传统燃料的目的。据了解，这样做可降低60%燃料成本。

与此同时，卡车作为排放及燃料消耗大户也纷纷效仿，通过加装气罐改用液化石油气应对燃料价格步步攀升的痛点，同时还能保障一定的续航里程。

但这种改装存在极大风险，例如一旦发生事故，裸露在外的气罐可能受损，大量可燃气体泄漏对周边环境造成隐患，且现场救援难度大。而改装工艺参差不齐，产品稳定性很难得到保障。

初次接触燃气车辆的大家即好奇又担心，加注燃气的工人不得不戴上了摩托车头盔。而佩戴隔温手套是由于加气过程中管道急剧降温可能会对手造成冻伤。

反观加气问题，从安全角度来讲，加气需要独立站点，对地块面积的要求在城市化及人口激增面前是难题。最终燃气车未能得到大面积推广，可新能源的使用从未被忘记。

燃气车给使用者带来的直接影响是大幅度降低使用成本，可由于加气站点布置、使用安全性等问题，节约了成本却花费大量时间排队加气及蒙受不小安全隐患，最终大多数车主回归燃油车。可低成本及降低排放是永恒的话题，随着技术的发展，电动化逐渐映入眼帘。

2008年12月，比亚迪推出一款混动车型F3DM，但是一直未对个人销售。2010年3月，随着国家对新能源汽车鼓励政策出台，比亚迪才开始正式对个人销售F3DM。

F3DM基于普通燃油版本车型改进而来，采用一款仿照丰田1KR-FE开发设计，最大功率50kW的1.0L三缸发动机与发电机组合的形式。后备箱中为F3DM的主要控制单元、电源管理系统和车载充电系统。

F3DM纯电动模式可续航100km，最高时速160km/h，混合动力模式0-100km/h加速时间10.8s。在比亚迪充电站快充10分钟可充满50%电量，家用慢充模式下，9小时可充满。

在当时那个对新能源车还没什么概念的年代，F3DM横空出世且价格并不便宜，人们对新能源车的印象还停留在靠谱吗？皮实耐用吗？充电问题怎么解决？可以说F3DM作为一本教科书，让大家了解了新能源混动车的优劣势及工作原理，同时让大家建立了充电及纯电续航里程的概念。

2012年5月，奇瑞QQ这个耳熟能详且保有量巨大的微型车，推出了纯电动版本QQ3 EV。在当时它的最大续航里程仅为120km。

QQ3 EV外形基本与普通版本维持不变，只是对动力系统进行改装。动力方面，电动机最大功率只有12kW。

车内与普通版本最大区别之处也就是挡杆了，且没有P挡，在当时看来就像一部玩具车。QQ3 EV最大的卖点我想应该是价格，仅为4.68万元。

奇瑞QQ3 EV可以说是纯电动车的启蒙车。虽然没有犀利时尚的外观，动力参数及续航里程也谈不上优秀，但放低了接触新能源纯电动车的门槛，让更多人了解纯电动车的优劣势，也为纯电动车行业的发展确定了方向。

中国新能源汽车产品发展进入启蒙阶段，同时国家针对新能源车发布生产准入管理规则，至此新能源汽车划为一个独立的类别来规范生产，为生产者在政策层面排忧解难。

中国市场新能源产品的发展与政策紧密相连，为有效推动新能源车市场发展，国家推广目录颁布，纯电动、插电式混动(包含增程式)以及燃料电池车等，定义新能源汽车产品范围并享受补贴。

如今，中国新能源汽车的生产、销售还是充电站数量，都占据领先地位。据统计显示，2017年中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆、77.7万辆，同比分别增长53.8%、53.3%。新能源汽车累计保有量达到180万辆，占全球市场50%以上。中国已经成为世界最大的新能源市场。

编辑点评：中国汽车发展经历了从无到有，过程中经历了技术、人才、生产等等困难，但经过几代人不懈努力，中国汽车工业已成为支柱型产业。然而能源问题到来，给各车企提出更多挑战，新能源车的研发制造作为全新领域，各车企将再次经历从无到有，我们看到国家在政策层面的支持，也看到了厂商层面的努力。请给他们更多的空间及信心，相信新能源时代会给我们的生活带来便利的同时，更多的为环境保护做出贡献。

来源：爱卡汽车网