全球汽车市场正处于大发展、大变革、大调整时期，随着燃油车的禁售，新能源车的发展成为汽车行业发展的新方向。每一个国内的汽车公司，不管是合资还是自主，都不会对新能源市场掉以轻心。而作为中国新能源汽车的代表——长安汽车顺应时代趋势，在4月23号在北京对外宣布其“第三次创业”。早在去年10月份长安汽车发布了“香格里拉计划”新能源战略发布会，宣布到2025年，长安汽车将开始全面停止销售传统燃油车，实现全系产品电气化。

在“第三次创业”战略发布会现场，重庆长安汽车股份有限公司董事长张宝林对“第三次创新创业计划”做了详细解读。未来，长安将以纯电驱动为主线，在发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台为技术路线，未来十年，纯电动产品将覆盖中型、小型轿车、SUV、MPV、商用五大平台，共21款产品，插电式混合动力将覆盖中大型轿车、SUV两大平台，共12款产品。长安这两次战略发布会所涉及到的规模，在中国汽车工业里找不到第二家，对全球汽车工业来说都是一次大的举动。

长安汽车在新能源方面的战略和布局在整个汽车行业里都是相当靠前的，而它会不会只停留于口号呢？具体的执行落地呢？本届北京车展刚来检验一下它的成效。

在此次万众瞩目的北京车展上，长安汽车携两款新能源车型（长安第二代逸动EV46纯电动车型和CS75PHEV插电混动车型）亮相。其中CS75PHEV是长安第一款插电式混合动力SUV，而现场CS75PHEV插电混动也公布了预售价格为16.99万起。除了CS75PHEV插电混动车型，在北京车展长安汽车展厅，我和很多朋友一样十分好奇，全球第一款采用全新家族化造型的新能源产品——长安第二代逸动EV460究竟拥有什么样的黑科技？

第一款从大战略量产的新能源车型“第二代逸动EV460”

随着，第一款采用全新家族化造型的新能源车型-第二代逸动EV460的新品亮相，“实践是检验真理的唯一标准”，在长安新能源车型这里得到了验证。在这个“颜值即是正义”的时代里，长安第二代逸动EV460遵循“高颜值”设计路线。采用长安汽车“生命动感、智色双旋”的设计理念打造出首款采用家族设计语言的纯电动车型。细看“蝶翼式”的家族设计语言很有品牌辨识度，一点也不哗众取宠。这也为其它厂家新能源车采用家族化设计提供一个典范。

要知道，汽车上很多经典设计元素都是从博大精深的中国传统元素中借鉴而来，其中不乏我们熟知的车型，吉利博越上利用到的“如意”元素；红旗新标志则来源于迎风飘扬的“五星红旗”。作为中国汽车行业领导者“长安汽车”在第二代逸动EV460上也遵循这一设计手法，在内饰设计风格上与燃油版车型相同采用了“中式庭院”设计理念，更是完美的融合众多时尚元素和科技元素。比如多根弧形线条将中控台勾画的层次分明，让家族化的设计语言由内而外散发。

460km超级续航，让你省心到可以忘记充电这件事

第二代逸动EV460“明明可以靠颜值，却偏偏要拼才华”。第二代逸动EV搭载100kW强劲电机，NEDC工况下续航405km，60km/h等速工况下能实现460km以上续航能力，没有对比没有伤害？特斯拉Model 3基本版续航里程也才354公里，可以看到第二代逸动EV460的续航里程已远超“特斯拉”。更加贴心的是，为彻底解决用户里程焦虑的痛点，第二代逸动EV460百公里耗电仅为14.2度，百公里电费低至7元。按一年行驶2万公里，一年花费也才1400元，相比燃油车，按百公里油耗8L，汽油每升6元计算，总花费是其6.8倍，其经济性不言而喻。

更懂用户使用场景的是，为解决下雪天、大热天充电慢这个问题，第二代逸动EV460全系标配水冷系统，真正告别充电慢的窘境，不管是在炎热的吐鲁番，还是在寒冷的漠河都可以轻松实现充电需求。在快充模式下，只需充电45分钟就可充满80%，慢充模式8小时即可充满电量。真正解决让你拥有心仪电动车后，不再为充电时间而苦恼。

一键智能，懂你想要的生活

光让你省心省钱还不够，还要很懂你！生活在这个智能化普及较高的时代里，一台懂你的车就显得尤为重要。第二代逸动EV460不仅是一台具有设计美学的样子货，也是一台拥有“大智慧”的出行伴侣。面对互联网原始居民“年轻消费者”的严苛需求，第二代逸动EV460也搭载了1920*720高清分辨率的10.25英寸显示屏，不只进化出同级最炫酷的外观，还将智能互联功能大幅度强化。长安给它加入一个“大脑”就是长安in call 3.0智能车载互联系统。

有了智能车机系统“大脑”，我们的使用场景就变得十分的便捷和具有生活情调，比如一句语音就能轻松唤醒它，让它给你操作你想要的舒适性配置，在实际体验后发现它的智能语音控制，可以算是真正意义上做到“解放双手”的车型。当你想慵懒的坐在车里的时候，不想动手可以通过一句：你好！打开/关闭天窗，系统会自动控制天窗关闭。另外我们常规使用的空调开闭、音乐播放、导航等功能均可通过一句对话式语音来操作，让你与车机交流起来更像是朋友对话，而不是和冰冷的机器对话。从实际体验来看第二代逸动EV460的人机交互体验已领先同级别。

“车机”还能跟我们不离手的智能手机APP实时互联，通过手机可随时随地查看车辆得状态，防止偷盗车辆；还能远程开启空调，尤其在夏天和冬天，提前开启空调，能做到随到随走，无须等待空调制冷加热。同时还能进行远程预约充电和远程车辆定位服务。另外，对于很多朋友而言，在拥挤的大城市里行车十分苦恼，常常会因为道路问题与右侧车辆发生剐蹭事故，不过在搭配有集倒车影像、右侧盲区可视系统的第二代逸动EV460这里，因为盲区的剐蹭事故完全不会发生。

总结:

与很多传统汽车品牌造新能源汽车过于谨慎的策略有所不同，长安汽车从去年启动“香格里拉计划”后没多久，长安新能源汽车事业部也正式成立，至今“第三次创业”战略的发布，再到近日北京车展携新能源车型新品亮相。从战略到落地，让我们看到了“长安速度”。

据悉，至今长安汽车已累计申请发明专利485项，逐步掌握了新能源汽车产业化核心技术。其中，长安汽车作为国内少数既拥有纯电动研发实力，又拥有PHEV插电混动技术的车企，这跟它这十多年的积累密不可分。随着第二代逸动EV 460和CS75 PHEV在北京车展的新品亮相，发布预售价，从技术角度看，已超越同级，全国领先。新能源大趋势下，随着在产品研发和生产技术领域取得集中突破，这也为长安汽车的纯电动产品覆盖中型、小型轿车、SUV、MPV提供了有力的技术保障。

目前，长安新能源已在全国各地销售。而笔者发现长安新能源车主几乎是清一色的年轻面孔，这说明了长安新能源汽车已获得年轻人的高度认可。