016年全球新能源乘用车销量 73.2万辆，增长98.2%，其中海外销量40.6万(+110.7%)，国内32.6万(+84.5%)。2017年1-5月，全球新能源汽车销量为34.7万辆，其海外市场23.4万辆，分别同比增长57%和63%。

2016年海外新能源车EV和PHV销量对半分，分别为21万和19万，而国内以EV为主( 24万)，PHV为8.2万辆，根据各大车企上市车型判断，海外这个特征短期内将维持，但随着Model3大规模量产，纯电式将明显走强。

新能源乘用车主要集中于中国，美国，欧洲及日本，美国2016年增速较平稳，为40%。

海外新能源汽车竞争格局未定

2016年海外车企新能源汽车销量靠前企业依次为:雷诺-日产(9.8万，Leaf/ZOE/Note)，Tesla(6.63万)，大众集团(5.67万，Golf)，宝马集团(5.44万，i3/X5)，通用集团(3.27万，雪佛兰Volt)，三菱(2.7万，Ountlander)，福特集团(2.48万，Fusion)，戴姆勒集团(1.85万，Class-C)

海外汽车巨头大力布局新能源汽车

外汽车巨头纷纷推出2020年/2025年新能源汽车规划，2017-2020年众多新能源车型上市,2018年开始销售规模逐步扩大

未来两年海外新能源车型密集上市

未来两年新能源车型密集上市，宝马、大众在研发车型众多。趋势上看，纯电动乘用车装车电量逐步提升，传统燃油车型插电式化比例提高，且海外汽车将中国作为重要的市场，如宝马针对中国推出的X1、芝诺60H，大众推出奥迪A6 e-tron，通用别克Vetile5，因此中国车企即将面临来自外资企业的竞争。百度搜索“乐晴智库”，获得更多行业深度研究报告

预计2020年全球新能源汽车超450万辆

➢根据各国对新能源汽车的产销目标，我们判断2020年全球新能源汽车销量有望达到450万辆，乘用车400万辆以上:中国210万辆(乘用车170万辆)，美国100万辆，日本30万辆，德国20万辆，法国20万辆，英国18万辆，韩国10万辆，荷兰6万辆，挪威市场5万辆。

➢以乘用车为主导，海外市场短期依然维持纯电式与插电式各占一半的局势，随特斯拉Model3上市纯电占比提升，而国内市场受政策驱动，以纯电式为主。

预计2020年全球新能源乘用车销量超400万辆

根据各大汽车企业对新能源汽车销量目标规划，我们判断2020年全球新能源乘用车销量有望达到400万辆，其中:特斯拉90万辆，宝马34万辆，大众46万辆，雷诺日产43万辆，通用24万辆，戴姆勒13万辆，丰田12万辆，福特12万辆，现代起亚13万辆，三菱12万辆，PSA5万辆，国内车企及其他100万辆。