新能源汽车 " 终局 " 尚远，八月销量搏杀仍激烈

9 月初，各大新能源品牌陆续公布了 8 月份的销量数据。从 8 月份各大品牌的销量数据来看，新能源销量整体仍处于稳固增长态势，仅公布销量的 18 个品牌新能源总销量就达到了 48.76 万辆，预计将占到 8 月份乘用车总销量 27% 左右，市场占有率进一步提高。

具体来看，8 月份销量仍然是比亚迪断层领跑，总销量遥遥领先于其他品牌，排在 2-18 位的 17 个品牌销量加起来都没有比亚迪多，这还是把腾势品牌销量单独摘出去的结果。

如果算上腾势品牌，那么比亚迪的销量可以说一家独大遥遥领先。展望 Q4，在仰望品牌仰望 U8 和方程豹品牌豹 5 上市之后，比亚迪的总销量无疑会再次遥遥领先。

在比亚迪之后，产能拉满的理想稳居第二，8 月份销量基本和 7 月份销量持平，销量非常稳定。理想品牌目前共有 3 款车型，均为增程式 SUV。总的来看，理想目前的销量态势还不是非常理想，但根据市场反应来看，理想目前的问题主要集中在产能上，伴随着 2024 产能提升，理想的交付量也将提升。

此后，便是埃安与长城新能源和蔚来了，各个新势力与老牌车企都在加速拓展。从目前已公布交付情况来看，新能源汽车品牌继续保持增长态势。这和中国新能源汽车市场的大盘保持一致。

而随着新能源市场渗透率的进一步提升以及各大传统车企的入场，新能源下半场的竞争无疑会更加激烈，销量不佳的新势力可能会面临掉队的情况。各家新能源汽车品牌也拿出各自的浑身解数，包括奖励积分，限时降价等诸多手段，未来的竞争压力也将进一步加大。