你知道吗？其实电动汽车并非21世纪的产物，早在1900年的美国，大街上行驶的汽车中，竟然有三分之一都是电动汽车，为何后来它销声匿迹了？直到今天，它又是因为什么，吸引了各大科技巨头的目光？

工业革命的出现，不仅给我们带来的不仅仅是室内照明、高效的织布机、无线电以及两次世界大战。

同时，它也给人类带来了“电动汽车”，是的，你没听错，这要归功于一位来自苏格兰的发明家，名叫罗伯特·安德森。他在1832年到1839年期间，安德森发明出第一辆电动马车，随后来自美国的铁匠托马斯不甘示弱，打造了第一辆通用型电动汽车。

并且，汽车的电池可以更换，就像是今天的蔚来汽车一样，紧接着，来自英国、法国以及美国的发明家，纷纷加入了这场竞赛，推出各种改进版本的电动汽车。

只不过，人们对于电动汽车的狂热，并没有维持多久，随着汽油发动机的出现，电动汽车逐渐衰落。

直到2020年，特斯拉火爆出圈，电动汽车也再一次回到人们的视线中，不管是大洋彼岸大众、戴姆勒的造车旧势力，还是苹果、华为这样的科技巨头，纷纷加入了“造车大军”。

据悉，苹果公司还希望能在2025年之前，推出一款完全自动驾驶的电动汽车，虽然华为表示不会直接造车，但也已经有了这方面的想法。为什么科技、互联网领域的巨头都想要造车呢？

首先一点最明显的，就是大势所趋，再加上政策的扶持。近些年，全球对气候变化越来越重视，很多国家都给出了碳中和的时间表。

碳中和是节能减排的术语，指的是企业、团体或者个人侧端，在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等方式，抵消自身产生的二氧化碳排放，也就是让二氧化碳排放量“收支相抵”。

我国就在2020年6月底，提出了要在2060年实现碳中和的目标，这对于新能源汽车的发展十分有利。

并且，在我国《新能源汽车产业发展规划》中提到，到2025年时，新能源汽车销量的占比，要从现在的5%提升到20%。

另外，世界各国也相继出台了禁售汽油柴油车的时间表，这给新能源汽车的推广增加了有利条件。

第二点，电动汽车可以承载更多的前沿技术，我们看到，在特斯拉以及蔚来汽车的带领下，电动车已经不仅仅是一辆汽车，更多时候，它就像是一台“超级电脑”。

因为在现在的电动汽车上，不仅有5G、人工智能、大数据、半导体，还有激光雷达、图像识别甚至是新材料等等。

所以说，不管是造车的新旧势力，还是科技、互联网领域的巨头，都不想错过这个历史性的机遇。

当然，还有第三点，那就是未来商业模式的创新，当年苹果手机的横空出世，不仅改变了手机行业的竞争格局，更是创造了独特的商业模式。

那么，现如今的电动车，更是有希望缔造更多崭新的商业模式，尤其极具吸引力的自动驾驶技术。

最后一点，现在很多科技公司，在汽车领域已经发挥了作用，几十年来，电子公司一直在设计和制造各种汽车零部件，比如音频系统、控制台接口等。

对于一家电子公司来说，去尝试内燃机车必然十分艰巨，也不是明智之举，但电动汽车所使用的是锂电池，苹果、富士康这样的公司来说，已经是驾轻就熟。

此外，电动马达对于电子企业来说更是熟悉，更不用说这些个动力系统，远没有内燃机复杂，它和手机存在很多相同的“DNA”。

苹果和华为，黑灰成为“汽车行业的终结者”，目前我们尚未可知，但有一点能够确定的是，像电动启辰这样的新能源汽车，取代传统燃油汽车是必然事件。

现在新能源汽车产业，存在的两大技术难题无非就是芯片和电池，相信随着科技的不断进步，这两个难题也终将会被人们攻克。