山西吉利汽车部件有限公司、山西宏立至信汽车部件制造有限公司、新恒业新能源锂电池项目、中外合资底特律新能源汽车项目基地……在山西省转型综改示范区晋中开发区，一个千亿新能源汽车产业集群正在紧锣密鼓地建设。

新能源汽车产业是关联度高、规模效益显著、资金和技术密集的重要产业，是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，得益于山西煤、电、气产业优势，新能源汽车产业已成为山西省构建多元化中高端现代产业体系的重要支撑。

为推进山西省新能源汽车产业快速、持续发展，山西省工信厅于日前印发了《新能源汽车产业2019行动计划》，十大举措推动山西省新能源汽车产业快速健康发展。

补贴政策再加码

得益于煤、电、气产业优势，山西省新能源汽车产业主要以电动汽车、燃料电池汽车、甲醇汽车、燃气汽车为重点。今年我省将继续发挥财政补贴引导作用。

落实好现有国家和山西省新能源汽车补贴政策，探索建立新能源汽车产业扶持基金，助推产业健康快速发展。借鉴上海、广东、武汉等省市推广经验，研究制定氢燃料电池汽车有关财政补贴扶持政策。在氢燃料电池汽车补贴政策不退坡的前提下，按照中央财政补助1：1的比例给予省级财政补助，并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。

山西省新能源汽车产业起步较晚，整体汽车产业基础较弱，为更好地发挥山西省新能源汽车产业的比较优势，针对国家补贴政策逐年退坡并在2020年退坡为零的情况，研究制定山西省新能源汽车产业延续补贴政策，增强新能源汽车企业产品竞争优势，发挥新能源汽车产业对工业经济的拉动效应。

产业集群再上规模

今年山西省将继续推动产业集聚发展。改造提升现有汽车产业集聚区，提高承接和接纳汽车产业转移的能力，发挥产业集聚的规模经济性，以产业集聚带动产业转型升级。优化产业链的发展布局，以整车企业需求为引导，鼓励新能源整车企业与零部件企业建立对接机制，促进新能源整车生产企业和汽车零部件生产企业建立紧密的协作关系，建设零部件产业配套园区，推进新能源整车生产产品配套本地化。

推进产业协同发展，建立新能源汽车产业联盟，引导进行优势互补，实现技术、市场、产品和销售等方面的协同发展。以新能源汽车高质量发展为主线，探索新能源汽车与能源、交通、信息通信等深度融合发展的新模式，谋求产业创新发展的新路子，打造经济社会发展新的增长极。

力争5年打造中国“氢谷”

作为汽车能源，氢燃料是汽油发热量的3倍，燃烧的产物是水，完全无污染。山西省将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，支持太原等地申报国家级试点示范城市，并将山西打造成中国“氢谷”。

今明两年，山西省将培育有影响力的氢能与燃料电池技术研发中心1个、燃料电池汽车检验检测中心1个，在示范运行城市，建设加氢站3座、示范公交路线10条，形成700台的运营规模。

2021年至2022年进行推广应用，2023年至2024年实现规模运营，全省开始公交线路运行，预计达到7500台车辆的运营规模。力争5年后，形成技术体系健全、产业链完善、产业闭环，具备市场竞争力的氢能生产、利用示范基地。

一批大项目落地

2019年山西省将有一批新能源汽车重点项目落地。

推动江铃重汽与潞安集团等有关企业进行对接，依托现有整车生产资质开发燃料电池汽车产品。推动大运汽车纯电动轻型客车及多用途乘用车技术改造项目的建设、H153高端牵引车项目的开发和四大工艺智能化数字化技术提升改造项目等重点项目的落地。推进山西吉利汽车部件有限公司GE11电动车零部件生产线技术改造项目。以山西长韩新能源科技有限公司新能源电磁负极材料项目为带动，推进山西省新能源电池配套产业的技术研发和市场应用。

据了解，今年山西省将推送百度大脑、自动驾驶、智能交通等技术能力融入阳泉。按照阳泉市与百度公司签订《携手打造AI CITY中小城市样板市 共建山西（阳泉）自动驾驶车路协同示范区战略合作协议》，打造AI CITY中小城市样板，实现高质量发展。（齐泽萍）

转自：山西省工信厅