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洛杉矶车展,最值得关注的9款新能源车型

   
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作为2018年年终的压轴好戏,洛杉矶车展已经正式拉开帷幕。到底有哪些新能源车型发布呢?

奥迪e-tron GT

奥迪e-tron GT整车应用了激进前卫的设计手法,前脸造型家族气息浓重,与奥迪最新的A5、A7均有几分相似。六边形大嘴格栅采用封闭式设计,内部加入多边矩形进行点缀,新颖且具备很强的视觉吸引力。

动力方面,该车将搭载一台最大功率为590马力(434千瓦)的永磁同步驱动电机。作为纯电动车型,其WLTP工况续航里程或大于400公里以上。该车通过直流快速充电站充电,在20分钟内可以将电池充至80%。

COUNTRYMAN PHEV特别版

新车基于普通版车型打造,依旧为圆润可爱的外观风格。并在前大灯周围、外后视镜、轮圈中央LOGO处、轮拱、翼子板、车尾处带有全新的装饰,看起来酷劲十足。

该车将继续搭载由1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率134马力,峰值扭矩为220牛·米。电动机最大功率输出88马力,峰值扭矩165牛·米,百公里加速所需时间为6.9秒。

2019款丰田普锐斯

新款丰田普锐斯简化了很多现款海外版车型上较为夸张的设计。相较于现款海外版车型,新车简化了前脸的设计线条、取消了现款车型上带有分叉造型的头灯,并改变了保险杠两端的造型,这使得新车的前脸造型更加简洁规整。

新款普锐斯将继续搭载现款车型的动力系统,并新增一款带有AWD-e四驱系统的车型。四驱车型的后轮将连接电动机,后轮会在起步时为车辆提供小部分动力,并在面对湿滑路面时提升车辆的稳定性。

斯巴鲁XV PHEV车型

新车在外观方面相比已经在华上市的斯巴鲁XV智擎版(混动版)并无太多差异,与纯燃油版车型相比,二者换装了新样式的前格栅,同时对车身包围采用了更多分色处理,以突显其不同之处。

斯巴鲁XV插电混动版搭载斯巴鲁StarDrive技术,其包含一台最大功率148马力的2.0L自然吸气水平对置四缸发动机和两台电动机,其中一台电动机是启动发电一体机,除启动发动机外,它还可以在发动机的反向驱动下作为一台发电机为车辆的8.8kWh容量的电池组进行充电;而另一台电动机则是驱动电机,它用于纯电动驾驶模式下对车辆进行驱动,同时其也可以实现动能回收功能。其综合最大续航里程可以达到480英里(约合772.5公里),纯电动续航里程则为17英里(约合27.36公里)。

2019款日产聆风

在设计方面,2019款日产聆风采用了日产采用的V-motion设计风格,前脸部分具有非常高的辨识度,同时在A、B、C柱都采用了亮黑色处理,尾灯采用了不规则造型设计,相比现款车型更加年轻时尚。

由于是年度改款车型,动力或将沿用现款车型的总成。作为参考,现款车型使用了最大功率为150马力,峰值扭矩320牛·米的电动机。续航里程方面,2019款日产聆风的综合续航里程为151英里(242公里)。

起亚全新一代Soul

新车在延续老款车型轮廓造型的同时显得更为犀利,此次发布的新车分为GT-Line、X-Line和EV三种车型,其中GT-Line和X-Line为外观风格不同的汽油版车型,Soul EV则为纯电动车型。

全新Soul EV

全新Soul X-Line

全新Soul GT-Line

起亚全新Soul EV车型将搭载一台最大功率为204马力的驱动电机,电池方面,其配备的是64kWh动力电池组,根据官方显示来看,其将电池电量从30%充至80%快充时间为75分钟。根据之前的报道,新车的续航里程有望达到475km左右。

大众I.D. BUZZ Cargo特别版

新车整体与此前亮相过的I.D. BUZZ Cargo基本保持一致,仅是增添了全新的外部涂装,让其整体看上去更加时尚、年轻。

新车基于大众的MEB模块化电动平台打造而来。动力方面,新车将搭载一台204马力(150千瓦)的驱动电机,采用后轮驱动,并可以选装四驱系统。该车将推出搭载两种电池组车型,分别为48kWh车型和111kWh车型,其最高续航里程可达550公里。

林肯全新飞行家

林肯飞行家的外观造型宛如一款小号领航员,前脸造型极具辨识度。它在传承了领航员外形气质的同时,整体的设计风格与线条较之有所收敛,既延续了不怒自威的气质,又相对不会让人产生太多的畏惧感。

林肯飞行家将提供汽油动力和插电式混动两种动力,其中汽油发动机部分它采用的3.0T双涡轮增压发动机,搭配10AT变速箱。其插电式混动车型部分,也将采用3.0T发动机,搭配插电式混合动力系统,它是林肯家族首款采用提供插电式混合动力选择的车型。


来源:汽车头条

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