11月15日，2019经销商集团二手车座谈会在厦门举办。会议由中国汽车流通协会会员部副主任马悦主持，以及各经销商集团二手车负责人参加会议。2019年，二手车市场的发展开始进入调整期，二手车在经销商集团业务中的重视程度逐渐增强。二手车市场增速明显减慢。但从今年百强期间的二手车报告中可以看出，经销商集团二手车在车市下降的同时逆流上涨，占据二手车市场的比例也在逐渐的增大。这足以说明，集团二手车业务在集团中的角色在慢慢的转变，这或将成为未来经销商集团的重要增长点之一。

在本次论坛上，与会嘉宾为在场观众带来了关于集团二手车置换、整备、零售、出口以及来自外国二手车行业的经验分享。

河南威佳副总裁李刚强在经营分享中表示，所谓置换车源，经销商就是车源所有者，经销商集团只要能够看好4S店，那么其他的平台就都希望与之拥抱，想被拥抱，前提就是先做好4S店的置换业务。将这一步合作做好，才能为此后的业务打下基础。

在集团二手车业务中，置换业务乃是经销商集团的金饭碗。置换之后就是如何让金饭碗发光发亮的整备业务。由山东远通汽车贸易集团有限公司总裁助理周景霞女士为大家分享“聚焦整备领域，聚力高质发展”话题时表示，二手车在整备后品质形象得到很大的提升，更有利于诚信体系的建设，最终实现溢价能力的提高。并且详细的介绍了远通集团的二手车整备车间，大家受益匪浅。

伴随着全国解除二手车限迁政策的推进，二手车出口业务也在2019年全面的展开。广东旧机动车交易有限公司党委委员郭俊荣在活动现场分享了“广物集团二手车出口情况”的经验。他总结道，第一，二手车出口可以拉动内需，势在必行。第二，二手车出口后配套服务产业链体系中有很多事情需要出口的企业跟进，包括零配件、维修技术甚至在地方设立长期的服务网络，有这些基础就可以把国内做得比较好的经验、技术、人才甚至资金等带到国外。第三，二手车出口要跳出贸易的思维，积极探索汽车产业链后续的商机。单一的国际贸易只是一次性的买卖，很可能给出口企业带来亏损。但后续的汽车营运、租赁、维修保养、零配件供应、产业园区经营、跨境平台的建设等还有很多商机有待挖掘。所以，二手车出口企业做传统贸易的同时要积极留意政策风向和市场情况，才能把入局参与的机会把握好。

从互联网的角度看二手车，车易拍积淀了丰富的车数据资源和交易运营能力，希望通过开放共享的方式将这些能力内化给合作伙伴们，为二手车行业的发展提质增效。大搜车副总裁、车易拍首席营销官许竹潇在《用数字化重新定义4S经销商业务“新主流”》的分享中提出，二手车或能成为4S店业务的新主流。二手车职业经理要具备更广阔的视野，包括以战略的眼光做业务、提倡二手车人要学会“做大梦”、鼓励二手车人培养创新和探索的能力。

汽车行业的多元化发展，销售方式也发生了很多的改变，从最初的拍卖、批发开始转向新的买卖方式，零售业务现在也逐渐增大在集团二手车中的比例。北京新速率管理咨询有限公司联合创始人李凯民表示，4S店二手车零售业务的规划区别于二手车置换，二手车置换始终依附于新车。4S店在售后、保险、金融、置换等环节优先接触客户，其在良好的软硬件环境、品牌、形象，老客户的基盘、维修技能、整备能力，管控等方面人才具备，4S店本身应该把二手车业务做好。

除此之外，外籍嘉宾还在会议上介绍了欧洲二手车经验。在法国，二手车市场的行业被称为自由的行业。在这个行业内，二手车市场上更多体现的是商家的创造能力。并且也相应介绍了，在法国经销商是如何更好地利用工具，将自己的二手车业务利润更大化。

会议最后部分与会嘉宾合影留念，并且对分享的嘉宾表示感谢，并表示感谢协会为大家搭建集团二手车的交流平台，希望在2020年可以再次相聚，共同创造更多的合作交流机会。同时也相信，集团二手车业务在不久的将来会成为业务中的主角。

来源：中国汽车流通协会